渝长高速公路，因建设年代较早，作为新规划中重庆市高速公路网中的“第七条射线”和长江以北重庆主城东北向出行的重要通道，在重庆城市的发展中已不堪重负，其扩能势在必行。

    2016年8月，渝长高速公路扩能改造工程项目核准获批，2016年12月9日正式开工。渝长高速扩能改造项目起于渝长高速江北主线收费站，后设匝道与既有复盛互通相接后，沿两江新区MOBIS厂区东侧规划线位布设，上跨渝怀铁路及其复线后，穿越明月山；经五宝镇后跨越御临河，后下穿三环高速公路合川至长寿段，设箭沱湾枢纽与三环高速公路相接；绕避洛碛垃圾填埋场后，设三林桥枢纽与既有渝长高速（G50正线）互通相接，后经洛碛，在围子湾处上跨园区专用线铁路、上跨G319线后；在沙溪设置枢纽再与既有渝长高速（G50正线）互通，在吴家沟处设隧道下穿园区专用线、渝利、渝万铁路桥后，沿渝万铁路西侧布线，在龙门桥村设桥跨越龙门水库泄洪槽、导流洞后，与铁路分离；设回龙寺隧道，经八颗镇、新市镇后，设长寿北枢纽（渡舟镇三平村）互通接现有的G50沪渝高速公路长寿至万州段。

    项目路线全长约52.707公里，按双向六车道高速公路标准设计，整体式路基宽度33.5米，分离式路基宽度16.75米，桥梁与路基同宽。全线设置9处互通式立交，设计速度100公里/小时，总投资约90亿元。

    项目完成后将更好推动重庆市各区的顺畅衔接，加强两江新区与长寿区的交通往来，完善重庆市高速公路网布局。项目将于2020年底建成通车。

    2021年7月23日15时，重庆至长寿复线高速公路（简称“渝长复线高速”）正式通车，通车活动在渝长复线高速长寿北收费站站外广场举行。据介绍，全长52.8公里渝长复线高速公路顺利建成通车，主城与长寿间将新增一条快速便捷通道。